こんにちは、ゴリさんです！
「スピーカー交換って、本当に音が良くなるの？」
「お金をかけたのに、違いがわからなかったらどうしよう…」
そんな不安、ありますよね。
そこで、妻の車(日産ルークス)のスピーカーを交換したときに、
交換前と交換後の音を同じ条件で録音して、比較動画にしました。
こんな人におすすめの記事です
- スピーカー交換でどれくらい音が変わるのか、先に知っておきたい人
- 純正の音が「なんとなくこもっている」と感じている人
- 初めてのスピーカー交換で、費用や作業時間の目安を知りたい人
ヘッドホンやイヤホンで聴くと、違いがはっきりわかると思います。ぜひ聴き比べてみてください！
比較動画:純正スピーカー vs TS-F1750S
録音の条件
できるだけ公平に比べられるように、次の条件で録音しました。
- 録音機材:スマホ
- 置き場所:運転席のヘッドレストとシートのすき間にはさんで固定(ふだん耳がある位置に近いところ)
- 音量:交換前と交換後でそろえています
- DSP:なし。スピーカーに付属のフィルター(ツイーター用のハイパスフィルターと、ウーファー用のローパスフィルター)だけを使っています
DSPで音を調整していない状態なので、スピーカーを交換しただけで、これだけ変わるという参考になると思います。
聴きどころは「歌い出しのボーカル」
使った曲は、KOKIAさんの「白いノートブック」です。
注目してほしいのは、歌い出しのボーカル。
交換後は、声の透明感やきれいさがまったく違います。
実際に車内で聴いて変わったこと
ボーカルの透明感が段違い
一番変わったのは、ボーカルの透明感です。
純正は正直ラジオの音のような、こもった感じでしたが、
交換後は声がすっきりクリアに聞こえるようになりました。
これはツイーターが担当する高音のクオリティが上がったのが大きな要因の一つで、
妻も聴いてすぐに「全然違うね！」と言っていたので、カーオーディオに興味がない人でもわかるレベルの違いです。
※実際の車内で聴くと、動画よりさらに違いがはっきりわかります。
低音の迫力は、そこまで変わらなかった
逆に、低音の迫力はそこまで変わりませんでした。
2wayのスピーカーは、足元のドアのウーファーが低音から中音まで広い範囲の音を受け持っています。
ドアのウーファー1つでそこまでまかなっているので、交換しただけで低音の迫力がぐっと増す、というわけではないです。
低音の迫力もほしい人は、このあと紹介する「次の一手」も参考にしてみてください。
今回使ったスピーカー:カロッツェリア TS-F1750S
TS-F1750Sは、2025年10月に発売されたカロッツェリアのセパレート2wayスピーカーです。
価格は1万円台半ばと、手に取りやすいのがうれしいところ。
ポチップ
選んだ理由は「ツイーターをきれいに付けられるから」
TS-F1750Sを選んだ理由は2つです。
- カロッツェリアの新作だったこと
- 車種別のツイーター取付キットが使えること
実は他にも非常にコスパに優れるブランド、Audio Laboratoriaのスピーカーとも迷いました。
でも、カロッツェリアには車種ごとに作られたツイーター取付キットがあって、これを使うとツイーターを純正のようにきれいに、しかも音にとっていい位置に付けられます。
最終的には、このキットが使えるスピーカーを選んだのが理由としては大きかったです。
(Audio Laboratoriaのスピーカーを取り付けキットに無理やり付けることも考えましたが、サイズ的に無理でした…笑)
ツイーターの位置は音の聞こえ方に大きく関わるので、スピーカーを選ぶときは「自分の車に合う取付キットがあるか」も見ておくのがおすすめです。
買ったものと作業時間
買ったもの
| 買ったもの | 役割 |
|---|---|
| カロッツェリア TS-F1750S | スピーカー本体(ツイーター・ウーファー・フィルター) |
| カロッツェリア UD-K534 | バッフルボード(ドアとウーファーの間に付ける台座) |
| カロッツェリア UD-K307 | ツイーター取付キット(ルークス・デリカミニに適合) |
工具などは、手持ちのものでまかないました。
TS-F1750Sには、ツイーターやウーファーを取り付けるためのバッフルボード、純正の配線につなぐための変換コネクター、ツイーター用のハイパスフィルターとウーファー用のローパスフィルターが付属しています(箱型のネットワークではありません)。
ただし付属のバッフルボードはプラスチック製の簡易的なものなので、
予算に余裕があれば自分の車に合う木製やアルミ製のを一緒に用意しておきましょう。
今回は木製のUD-K534を使いました。
ポチップ
ポチップ
作業時間は約2時間(DIY)
作業はすべてDIYで、時間は2時間くらいでした。
一番大変だったのは、ドアの内張りを外すときに外した、ドアハンドルのケーブルを付け直すこと。
何度やっても、ここは毎回苦労します…笑
ドアの内張りを外すときは、ケーブルがどう付いていたか、外す前にスマホで写真を撮っておくと、戻すときに迷いません。
スピーカー交換の基本的な手順は、こちらの記事で写真付きで紹介しています(RAV4の例です)。
交換だけで物足りなかったら:次の一手
スピーカー交換で「ボーカルはきれいになったけど、もう少し…」と感じたら、次の3つがおすすめです。
- デッドニング
ドアの鉄板の振動をおさえて、スピーカーの性能を引き出します。
ルークスもデッドニング済みです - サブウーファー
低音の迫力がほしいなら、これが一番効きます - DSP
左右のスピーカーまでの距離の差を補正して、ボーカルを正面に持ってこられます。ルークスにはこのあと、ADONN V600DSPを付けました
どの順番でやればいいか迷う方は、こちらの記事も参考にしてみてください。
まとめ:スピーカー交換は「ボーカル」がいちばん変わる
- 交換前後を同じ条件で録音すると、違いははっきりわかる
- 一番変わったのは、ボーカルの透明感。純正の「ラジオっぽさ」がなくなった
- 低音の迫力はそこまで変わらないので、ほしい人はサブウーファーを優先
- 車種別のツイーター取付キットが使えるスピーカーを選ぶと、きれいにいい位置に付けられる
- 買ったのはスピーカー+バッフルボード+取付キットの3つ、作業はDIYで約2時間
スピーカー交換は、カーオーディオの中でも費用対効果が高くて、初心者でも挑戦しやすいカスタムです。
「音を良くしたいけど、何から始めればいいかわからない」という人は、まずスピーカー交換から始めてみてください！
今日はこのへんで、それではまた〜！
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