こんにちは、ゴリさんです！
この記事はこんな人におすすめです。
- Ottocast P3を使っていて、エンジンを切るたびに再起動でストレスを感じている人
- コンビニ休憩や高速のパーキングに寄るたびに、ナビ再設定・動画の再生位置リセット・音楽の頭出しが地味に面倒だと感じている人
- 難しい配線知識なしで、この「電源が落ちる」問題を解決したい人
Ottocast P3を使っていて、ずっと不便だと思っていたことがあります。
それが、コンビニにちょっと寄るだけで、車のエンジンを切るとP3が毎回再起動してしまう問題。
高速道路でパーキングに寄って休憩したときも同じで、 車に戻るたびに
- ナビをもう一度設定し直す
- 見ていたYouTubeが最初からになる
- 音楽も続きから再生できない
- 再起動待ちで数十秒ムダになる
これ、地味にストレスなんですよね…。そう思ってる方多いのではないでしょうか。
でも最近、この問題を“接続方法の工夫”で完全に解決できる方法を見つけました。
実際にやってみたら、快適すぎて”きたこれ…！！”と思わずにやけてしまうほどでした。
この快適さはぜひ知ってもらいたい！と思ったので、この記事でその方法をわかりやすく紹介します。
P3が毎回再起動してしまう理由
P3は、ディスプレイオーディオにつながっているUSBポートから電源をもらって動いています。
そして多くの車では、エンジンを切るとディスプレイオーディオの電源も落ち、
USBポートの電源も同時に止まります。
その結果、P3の電源も落ちてしまい、毎回再起動になるというわけです。
解決方法は“エンジンを切ってもP3への電源供給を維持する”こと
原因は「USBの電源がエンジンと連動していること」なので、 エンジンを切ってもP3の電源だけ落ちないようにする ことで、この問題は解決できます。
やることはシンプルで、
- 通信は今まで通りナビへ
- 電源だけを別ルートで確保する
という仕組みを作るだけです。
必要なもの
● タイマーユニット
エンジンを切っても、設定した時間だけ電源を保持してくれるアイテム。 5分・10分・30分など細かく設定できます。
● USB電源ユニット
ポチップ
タイマーユニットの「＋線・−線」から、 USB機器が使える USB 5V出力 を作るために必要。
● USB 電源・通信分離 Y字ケーブル
USBの「電源ライン」と「通信ライン」を分けて使えるケーブル。 P3の電源だけをタイマーユニットから供給できるようになります。
このY字ケーブルはP3を購入すると付属品でついてくるのでそれを使うのが確実です。
※一応アマゾンなどでも売ってますがうまく使えるかどうか未検証です
接続方法
接続方法はこのような感じです。
手順
① P3にY字USBケーブルを接続する
まずP3本体にY字USBケーブルを差します。
② 通信側のUSBをナビ・ディスプレイオーディオへ
これは今まで通り。 CarPlay/Android Autoの通信はここで行います。
③ 電源側のUSBを「エーモン USB電源ポート」へ
USB電源ユニットでP3の電源を作り出します。
④ 「エーモン USB電源ユニット」とタイマーユニットを接続
P3の電源だけをタイマーユニットから供給します。
⑤タイマーユニットのACC電源・常時電源・アースを接続
電源はヒューズからとるのが楽ですが、ナビ裏やオプションカプラーから電源取り出ししてもOKです
⑥ タイマー時間を設定
必要以上に長くするとバッテリーに負荷がかかるので、必要最低限の時間にしましょう。
僕は30minに設定しています。
これで接続完了です。
実際に使ってみたら…世界が変わった
この接続に変えてから、本当に快適になりました。
- コンビニ寄って戻っても P3が落ちてない
- ナビも 切ったときの状態のまま
- YouTubeも 続きから再生
- 再起動待ちが ゼロ
- 高速の休憩でも ストレスなし
「なんで最初からこうしなかったんだ…」 ってレベルで快適になります。
注意点と補足
車内Wi‑Fiを使っている人は要注意
P3の通信を 車内Wi‑Fi にしている場合、 エンジンを切ると車内Wi‑Fiの電源が落ちます。
そうなるとP3本体は落ちなくても、
- 一度Wi‑Fiが切れる
- エンジンをかけたときに再接続が発生
という状態になります。
といっても、特に再接続作業があるわけはなく再接続も自動ですぐに完了する為、
特に不便を感じることはありません。
それでも通信の再接続を避けたい場合は、車内Wi‑Fiの電源もタイマーユニットで保持する と、 P3とWi‑Fiの両方が生きたままになるため、確実です。
USBハブ経由での電源供給は注意
コメントで「この方法でも再起動してしまうことがある」というご質問をいただきました。
僕自身は今のところそのような症状は出ていませんが、接続方法を検討していた際に、 USBハブを経由してP3に電源供給した場合、供給量が足りずにうまく立ち上がらないことがありました。
タイマーユニット→USB電源ユニット→P3、という接続はなるべくハブを挟まずシンプルに組むのがおすすめです。
もしうまく起動しない場合は、USBハブを経由していないか一度確認してみてください。
配線の取り回しは少し工夫が必要
Y字ケーブル・USBユニット・タイマーユニットをまとめると配線が増えるので、コンソールBOX等に置いておくとごちゃごちゃします。 見た目もすっきりさせるになるべく見えないところに置く工夫は必要です。
まとめ：P3ユーザーならぜひ試してほしい！
今回の方法は、
- 難しい設定不要
- 接続を変えるだけ
- たった3つのアイテムで劇的に改善
という、コスパ最強のカスタムです。
P3の「ちょい停車 → 再起動問題」に悩んでいる人は、 ぜひ試してみてください。
絶対に「これはやってよかった!」 と感じてもらえるはずです。
今日はこのへんで、それではまた～
コメント
参考にさせていただきました！
結果は動作に少しムラがあり、ストレス無く行くときもあればエンジン再始動時にOTTOCAST自体が起動しないケースもありした。
因みに機種はOTTOCAST P3 PROです。
この様な症状はありませんでしょうか？
こんにちは、
僕はP3を使っていますが、今のところそのような症状は出たことありません。
ただ、接続方法を検討している中でUSBハブを使ってP3に電源供給した場合に、供給量が足りずにうまく立ち上がらないということはありました。
参考になれば、、、
参考にさせてもらいました。
自分もやってみたのですが、中々上手くいきません。
手順通りにやるとオットキャストp3の画面が切り替わらないのです。
ディスプレイオーディオから出てる通信ケーブル→付属のY字ケーブルの通信→オットキャストp3の順番でやっています。
もちろん、USB電源もちゃんと取っています。
上手いこと言った場合はエンジン切ってもすぐに続きの動画の画面になるのでしょうか？
うまくいっている場合は、エンジンをかけ直すとエンジンを切る前の画面(動画やナビ)がそのまま表示されます。
P3自体は起動したままなので、再起動の待ち時間もありません。
原因を切り分けるために、次の点を確認してみてください。
① エンジンをかけ直したとき、P3の起動画面(ロゴ)が出ていないか
ロゴが出る場合は、P3が再起動しています。エンジンを切ったときにP3の電源が切れているので、タイマーユニットの配線(ACC・常時電源・アースのつなぎ先)とタイマー時間の設定を確認してみてください。
② Y字ケーブルの「通信側」と「電源側」が逆になっていないか
念のためです。逆につなぐと、P3に電源は入っても画面が出ないかもしれません。
③ USBハブを経由していないか
記事にも書きましたが、ハブを経由すると電力が足りずにうまく立ち上がらないことがありました。
あと、「画面が切り替わらない」のは、エンジンをかけ直したときだけでしょうか？
それとも、最初からP3の画面が出ない状態でしょうか？
教えていただければ、もう少し絞り込めると思います。
①エンジンをかけ直したら、オットキャストのロゴが出ました。
タイマーユニットの配線で、USB電源ポートのアースとタイマーユニットのアースをギボシで繋いでいるのですが、それが原因ということも考えられるのでしょうか？
②確認はしたんですが、間違ってはないと思います。
③経由についても記事にも書かれていましたので、必要以上にしていないです。
画面が切り替わらないのはエンジンをかけた時です。
オットキャストも再起動しない状態です。
エンジンを切ったらオットキャストp3の本体はイルミネーションで電気が流れてるので配線には問題無いのかなという感じです。
ロゴが出るということは、エンジンをかけ直したときにP3が再起動しています。エンジンを切った後もイルミが点いているなら、タイマーユニットは動いていると思います。なので、「エンジンを切っている間」ではなく「エンジンをかけた瞬間」に電源が一瞬落ちているのかもしれません。
次の2つを試してもらえますか？
① エンジンを切って1分ほど待ち（タイマー時間内）、イルミが点いているのを確認してからエンジンをかける → ロゴが出るか
② エンジンを切った後、ブレーキを踏まずにスタートボタンを押してACC(またはIG)だけONにする → ロゴが出るか
①でロゴが出て②で出なければ、エンジン始動時の電圧低下が原因の可能性が高いです。②でもロゴが出るなら、ACCが戻ったときにタイマーユニットかUSB電源ポートの出力が一瞬切れているかもしれません。
アースのギボシは、しっかり刺さっていてボディアースまで落ちていれば問題ないと思います。念のため、緩みがないかだけ見てみてください。
色々と試したのですが、うまいこといかないです。
一つ気になったことがあります。
エンジン切って、イルミが点灯してるのを確認してからエンジンを始動すると、オットキャストのロゴが出ないんです。
オットキャスト本体のコンセントを抜いて挿したらオットキャストのロゴが出ます。
これは何が原因なのでしょうか？
Y字ケーブルもオットキャストに付いてたものを使っています。
ケーブルの経由も最短にしています。
電源はヒューズから取っています。
これも原因あるのでしょうか？
イルミが点いたままでロゴが出ないなら、P3の電源は保持できているので、タイマーユニットやヒューズからの電源取りは問題ないと思います。
おそらく、ディスプレイオーディオ側が起動したときに、起動したままのP3を認識し直してくれていないのだと思います。私の車ではこれで問題なかったのですが、ディスプレイオーディオの機種によって挙動が違うのかもしれません。
せっかく記事を参考に作業していただいたのに、すんなりいかず申し訳ないです。
差し支えなければ、車種と年式、ディスプレイオーディオの種類（純正か社外か）を教えていただけますか？
車種はフィットで、2012年式です。
ディスプレイオーディオは社外品のカロッツエリアのFH-8500DVSです。
社外品ならどれを選べば正常に作動するのでしょうか？
車種とディスプレイオーディオの情報ありがとうございます。
FH-8500DVSとP3の相性の可能性が高そうです。
もしよければ、最後に次の2点だけ試してみてください。
① iPhoneを直接ケーブルでつないで、エンジンを切ってかけ直したときにCarPlayが自動で出るか
② P3のファームウェアを最新にする
それでも改善しない場合は、申し訳ないのですが、この環境ではタイマー化は難しいかもしれません。
いただいた情報は、記事にも「環境によって動作しない場合がある」として反映させていただきます